ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ЦЕЛЕСООБРАЗНОСТИ МОДЕРНИЗАЦИИ ТРАНСПОРТНОЙ СХЕМЫ РУДНИКА С ПЕРЕХОДОМ НА АЛЬТЕРНАТИВНЫЕ ВИДЫ ТРАНСПОРТА (НА ПРИМЕРЕ ГОР. +170 М КУКИСВУМЧОРРСКОГО МЕСТОРОЖДЕНИЯ)
Представлена проблематика сохранения эффективности работы подземных транспортных комплексов при освоении месторождений с большим сроком эксплуатации. На примере отработки запасов руды бл. 7/10 гор. +170 м Кукисвумчоррского месторождения
Объединенного Кировского рудника АО «Апатит» разработаны рациональные варианты модернизации схемы транспортирования руды с переходом на альтернативные виды транспорта. Для предложенных вариантов выполнено технико-экономическое
сравнение с существующей транспортной схемой. Обоснована целесообразность применения инновационной транспортной системы «Rail-Veyor», представляющей комбинацию конвейерного и железнодорожного транспорта.
Ключевые слова
Транспортная схема, месторождение, подземная разработка, технико-экономическое сравнение, автосамосвал,
электровозный транспорт, дробильно-конвейерный комплекс, rail-veyor.
Номер: 5
Год: 2016
ISBN:
UDK: 622.271. 06.22
DOI:
Авторы: Громов Е. В., Белогородцев О. В.
Информация об авторах: Громов Евгений Викторович – научный сотрудник, е-mail: evgromov@goikolasc.net.ru,
Белогородцев Олег Владимирович – ведущий технолог, е-mail: O_Belogorodzev@mail.ru,
Горный институт КНЦ РАН.
Библиографический список: 1. Проектная документация: ОАО «Апатит». Отработка запасов месторождений Кукисвумчорр и Юкспор Кировским рудником. Технологические решения. Т. 5.7.3, 5.7.6, 5.8.3. – Спб.: ООО «ГорноХимический инжиниринг», 2012. – 546 с.
2. Регламент отработки запасов горизонта +170 м Кукисвумчоррского месторождения Кировского рудника (опытный блок 7/10 гор. +170 м). – Апатиты: ГоИ КНЦ РАН, 2015. – С. 21–50.
3. Технико-экономическая оценка возможности рентабельной отработки фланговой части месторождения «Суолуайв», принадлежащего ОАО «Апатит», горными работами со стороны месторождения «Олений ручей»). – Апатиты: ГоИ КНЦ РАН, 2015. – С. 185.
4. Регламент опытно-промышленной отработки запасов нижнегояруса месторождения Олений Ручей в отметках +180 – 0 м между разрезами 12–17. – Апатиты: ГоИ КНЦ РАН, 2015. – С. 130–155.
5. Технико-коммерческое предложение № А02214. Комплектнаядробильная установка первой стадии в виде ударной валковой дробилки «SK 1310» от 24.04.2014 г. («Hazemag», Германия). – 15 с.
6. Лукичев С. В., Белогородцев О. В., Громов Е. В. Обоснование способов вскрытия рудных месторождений с применением различных комбинаций конвейерного транспорта // Физико-технические проблемы разработки полезных ископаемых. – 2015. – № 3. – С. 72–82.
7. Коммерческое предложение № Q5OPRA5C2 на поставку автомобиля SCANIA G480CA6x4ESZ E5 от 24.04.2015 г. (ООО «ТрэйдТрак и Сервис», Россия). – 18 с.
8. Коммерческое предложение № Q5OPRA5C2 на поставку самосвального полуприцепа для перевозки апатита от 24.04.2015 г. (ООО «ТрэйдТрак и Сервис», Россия). – 4 с.
9. Rail-veyor. IBR underground mining conference
Phakisa mine, 2013. – 51 p.
10. Rail-veyor material handling system. URL http://www.railveyor.com/ (дата обращения 07.09.2015).
11. Обоснование способов вскрытия рудных месторождений с применением различных типов конвейеров. Сборник научных трудов Кольского филиала ПетрГУ. Вып. 8 – Апатиты: КФ ПетрГУ, 2015. – С. 4–9.
12. Пертен Ю. А. Конвейеры. Справочник. – Л.: Машиностроение, 1984. – С. 137.