Рассмотрены этапы разработки программного обеспечения для моделирования движения транспортных потоков на аварийно-опасном участке дороги. Министерством Транспорта РФ предусмотрены ряд процедур для обеспечения безопасности на аварийных участках, существуют различные методы по выявлению причин ДТП и меры по повышению безопасности дорожного движения. К таким методам относятся и метод конфликтных ситуаций применяемый в случае возникновения конфликта между участником дорожного движения и окружением. В случае использования данного метода целесообразно использовать компьютерное программное обеспечение для построения математической и визуальной моделей, с возможность их дальнейшего анализа. В процессе разработки программного обеспечения требовалось реализовать ряд характерных задач. Создание визуальной модели окружения аварийно-опасного участка дороги, модель должна соответствовать реальному окружению на участке, а также иметь низкополигональную геометрию для экономии ресурсов системы. Построение системы дорожных знаков и разметки соответствующих стандартам. Моделирование циклов работы светофоров, на основе полученных данных от ГИБДД. Проектирование низкополигональных моделей транспортных средств следующих типов: легковой автомобиль, фургон, грузовик, автобус. Подгрузка в реальном времени данных о движении транспортных потоков, с последующей визуализацией с частотой в 24 кадра за секунду. Возможность наблюдения за движением на участке из нескольких статичных камер. Разработанное программное обеспечение представляет собой основу, визуальною модель участка дороги с реализованным на ней движением транспортных потоков, требующую лишь стороннего метода для анализа конфликтных ситуаций.

Ключевые слова

Транспортные потоки, аварийно-опасный участок, трехмерная визуализация, низкополигональная модель.