Выбор технологии строительства объектов метро осуществляется на основе комплексного анализа горнотехнических условий строительства по факторам, включающим технические и технологические решения, инженерно-геологические и гидрогеологические условия, социально-экологические условия размещения новых линий метро в сформировавшейся городской среде, а также экономические условия. Обделка тоннеля должна воспринимать горное давление по контуру выработки, гидростатическое давление подземных вод, временные нагрузки, передаваемые с поверхности земли (при мелком заложении тоннеля), сейсмические воздействия и другие нагрузки, должна обладать достаточной прочностью, устойчивостью и водонепроницаемостью. С целью обеспечения безопасной эксплуатации подземных объектов метрополитена необходим непрерывный контроль изменения напряженно-деформированного состояния тоннелей. Основными элементами автоматизированной системы мониторинга являются высокоточный роботизированный тахеометр и отражатели – минипризмы на L-образных креплениях. Определение координат отражателей и передача результатов измерений выполняются в автоматизированном режиме специально разработанной программой.

Ключевые слова

Cтроительство подземных сооружений, горное давление, напряженно-деформированное состояние, геомеханический мониторинг, автоматизированный деформационный мониторинг, тоннельная обделка, деформация конструкций, техническое состояние конструкций, трещины, отколы, разрушения, регистрация результатов измерений, высокоточный роботизированный тахеометр, деформационная марка, геометрическое нивелирование, точность измерений.