ОСОБЕННОСТИ РАБОТЫ ТЯГОВОГО УСТРОЙСТВА НА КРИВОЛИНЕЙНЫХ УЧАСТКАХ РЕЛЬСОВОГО ПУТИ

Совершенствование транспортных систем и их отдельных элементов, является одним из актуальных направлений научных исследований в области открытых горных работ. Рассмотрены вопросы, связанные с разработкой самоходных подъемников для реализации схемы последовательного формирования транспортных систем глубоких карьеров на основе автомобильного и круто-наклонных видов транспорта. Предложен вариант привода самоходного подъемника с использованием тягового устройства фрикционного типа с регулируемым в функции сопротивления давлением приводных колес на рельс, способного работать на рельсовых путях с большим уклоном. Особое внимание уделено работе тягового устройства на криволинейных участках рельсового пути. Изложены некоторые теоретические вопросы стабилизации сцепления ведущих колес тяговых механизмов с рельсом при движении по криволинейным участкам рельсового пути, в частности при входе транспортного средства в поворот. Получены зависимости углов перекоса устройства от геометрических размеров его основных элементов и даны практические рекомендации для расчета и проектирования механизмов тяговых устройств для устранения продольного скольжения ведущих колес.

Ключевые слова

Открытые горные работы, самоходные подъемники, тяговое устройство фрикционного типа, рельсовый путь, криволинейные участки, угол перекоса, продольное скольжение.

Номер: 1
Год: 2019
ISBN: 0236-1493
UDK: 622.23.06
DOI: 10.25018/0236-1493-2019-01-0-171-178
Авторы: Тимофеев И. П., Большунов А. В., Столярова М. С., Авдеев А. М.

Информация об авторах: Тимофеев Игорь Парфенович — доктор технических наук, профессор, e-mail: timofeev_ip@spmi.ru, Большунов Алексей Владимирович — кандидат технических наук, доцент, Столярова Марина Сергеевна — аспирант, Авдеев Алексей Михайлович — аспирант, Санкт-Петербургский горный университет.

Библиографический список:

1. Яковлев В. Л.Бахтурин Ю. А.Журавлев А. Г. Основные аспекты формирования и новые научные направления исследований транспортных систем карьеров // Наука и образование. — 2015. — № 4 (80). — С. 67—72.

2. Яковлев В. Л.Яковлев В. А. Актуальные проблемы развития карьерного транспорта и перспектив его развития // Проблемы недропользования. — 2017. — № 4 (15). — С. 5—9.

3. Бахтурин Ю. А. Современные тенденции развития карьерного транспорта // Горный информационно-аналитический бюллетень. — 2009. — № 7. — С. 403—414.

4. Галкин В. И. Шешко Е. Е. Проблемы совершенствования транспортных систем в горной промышленности России // Горный информационно-аналитический бюллетень. — 2011. — № 7. — С. 485—507.

5. Берсенев В. С. Тяговые устройства с автоматическим регулированием давления приводных колес на рельс // Записки ЛГИ. — 1970. — Т LX, вып. 1.

6. Большунов А. В.Соколова Г. В.Авдеев А. М. Перспективы использования тяговых устройств фрикционного типа в приводах горных, транспортных и технологических машин // Записки Горного института. — 2014. — Т. 209. — С. 9—12.

7. Timofeev I., Bolshunov A., Avdeev А. Justification of Lever Arrangement Parameters for Friction-Type Traction Gear // Procedia Engineering. — 2016. — P. 1329—1334.

8. Timofeev I., Bolshunov A., Stoliarova M. Specific Features of Friction-Type Traction Gear of Rotating Machines Drives // Procedia Engineering. — 2017. — P. 1654—1660.

9. Богданов В. М.Марков Д. П.Жаров И. А.Захаров С. М. Относительное проскальзывание в точках контакта колеса с рельсом // Вестник ВНИИЖТ. — 1999. — №3. — С. 6—10.

10. Харрис У. Дж., Захаров С. М., Ландгрен Дж. и др. Обобщение передового опыта тяжеловесного движения: вопросы взаимодействия колеса и рельса / Пер. с англ. «Интертекст». — 2002. — 408 с.

11. Берсенев В. С. Тяговое устройство с автоматическим регулированием давления приводных колес на рельс // Записки ЛГИ. — 1959. — Т. XXXIX, вып. 1.

Наши партнеры

Подписка на рассылку

Раз в месяц Вы будете получать информацию о новом номере журнала, новых книгах издательства, а также о конференциях, форумах и других профессиональных мероприятиях.