Авторизация:
Логин:
Пароль:
  



АНОНС
ГОРМАШ-2018 в «Экспоцентре»
20 – 21 ноября 2018 года в  «Экспоцентре»  состоится Национальная научно-практическая конференция по вопросам развития горного машиностроения. 
ХVII Всероссийский Конгресс «Государственное регулирование недропользования 2018 Зима»
04-05 декабря 2018 года в отеле «Арарат Парк Хаятт» состоится ХVII Всероссийский Конгресс «Государственное регулирование недропользования 2018 Зима». ...

ОБЗОР
ЗАЯВИТЕЛЬНЫЙ ПРИНЦИП СЕГОДНЯ И ЗАВТРА
Издательство «Горная книга» обратилось к экспертам отрасли с вопросом о том, что, на их взгляд, мешает развитию заявительного принципа пользования недрами в России.
ГДЕ ПРОИЗВОДСТВО, ТАМ И НАУКА
На Ставровском карьере по добыче щебня, расположенном в Калужской области, планируется организовать работу научно-исследовательских коллективов. Руководство карьера стремится предложить им...

ПОДРОБНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

 

ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ ДВУХПУТНОГО ТОННЕЛЯ МЕТРОПОЛИТЕНА В ЧЕТВЕРТИЧНЫХ ОТЛОЖЕНИЯХ



Впервые в практике строительства метрополитенов на территории Российской Федерации осуществлено строительство двухпутного перегонного тоннеля. Проходка тоннеля выполнялась в пределах четвертичных отложений — водонасыщенных совершенно неустойчивых грунтах, а также в плотных протерозойских глинах. Проходка выполнялась при помощи тоннелепроходческого механизированного комплекса с грунтопригрузом. Трасса тоннеля пересекала транспортные развязки, железную дорогу, в зоне влияния строительства находились здания и сооружения. Для обеспечения безопасности строительства осуществлялся геотехнический мониторинг, одной из задач которого являлась корректировка технологических параметров ведения щита. Для возможности оперативного принятия решений в случае приближения контролируемыми параметрами напряженно-деформированного состояния системы «тоннель — грунтовый массив» к критериальным величинам, измерения выполнялись автоматизированными системами с контролем в режиме реального времени. Это позволяет не только качественно выполнить в случае необходимости противоаварийные мероприятия, но и осуществить оперативную корректировку технологического режима проходки, направленную на снижение деформаций окружающего грунтового массива.

Для цитирования: Лебедев М. О. Обеспечение безопасности при строительстве двухпутного тоннеля метрополитена в четвертичных отложениях // Горный информационно-аналитический бюллетень. – 2019. – № 3. – С. 88–96. DOI: 10.25018/0236-1493-2019-03-0-88-96.


Номер: 3
Год: 2019
ISBN: 0236-1493
УДК: 69.035.4
DOI: 10.25018/0236-1493-2019-03-0-88-96
Авторы: Лебедев М. О.

Информация об авторах:
Лебедев Михаил Олегович — кандидат технических наук, доцент,
заместитель генерального директора по научно-исследовательской работе,
ОАО НИПИИ «Ленметрогипротранс», e-mail: lebedev-lmgt@yandex.ru.

Ключевые слова:
Метрополитен, двухпутный перегонный тоннель, четвертичные отложения, режим проходки, геотехнический мониторинг.

Библиографический список:

Maslak V. A.Bezrodny K. P.Lebedev M. O.Gendler S. G. 2014, New technical and technological solutions for the construction of subway tunnels in a megacity, Mining Journal, 5: 57—60.


Merkin V. E.Khokhlov I. N. 2016, On the conditions for the effective use of double-track tunnels in the construction of a subway in Moscow, Metro and tunnels, 6: 83—86.


Boitsov D. A.Evstifeeva O. V. 2016, Modern advances in tube stations engineering, Metro and tunnels, 6: 83—86.


Lebedev М. О. 2016 Automated systems as a part of geotechnical monitoring in construction and operation of transport tunnels. in The 2016 15th World Conference of Associated Research Centers for the Urban Underground Space (ACUUS 2016). Procedia Engineering., 448—454. DOI: 10.1016/j.proeng.2016.11.719.


вернуться назад
Карта сайта