Авторизация:
Логин:
Пароль:
  



АНОНС
ГОРМАШ-2018 в «Экспоцентре»
20 – 21 ноября 2018 года в  «Экспоцентре»  состоится Национальная научно-практическая конференция по вопросам развития горного машиностроения. 
ХVII Всероссийский Конгресс «Государственное регулирование недропользования 2018 Зима»
04-05 декабря 2018 года в отеле «Арарат Парк Хаятт» состоится ХVII Всероссийский Конгресс «Государственное регулирование недропользования 2018 Зима». ...
ОБЗОР
ЗАЯВИТЕЛЬНЫЙ ПРИНЦИП СЕГОДНЯ И ЗАВТРА
Издательство «Горная книга» обратилось к экспертам отрасли с вопросом о том, что, на их взгляд, мешает развитию заявительного принципа пользования недрами в России.
ГДЕ ПРОИЗВОДСТВО, ТАМ И НАУКА
На Ставровском карьере по добыче щебня, расположенном в Калужской области, планируется организовать работу научно-исследовательских коллективов. Руководство карьера стремится предложить им...

ПОДРОБНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

 

НОВЫЙ ТИП ЛЕНТОЧНЫХ КОНВЕЙЕРОВ ROPECON®, РЕАЛЬНОСТЬ И ПЕРСПЕКТИВЫ. АНАЛИЗ КОНСТРУКТИВНЫХ И ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ПАРАМЕТРОВ СПЕЦИАЛЬНЫХ ЛЕНТОЧНЫХ КОНВЕЙЕРОВ С ПОДВЕСКОЙ НА КАНАТАХ



Основная задача технологического транспорта полезного ископаемого — доставка сырья на склад или к месту отгрузки потребителю. На зарубежных предприятиях, связанных с добычей твердых полезных ископаемых, появился новый тип ленточных конвейеров – RopeCon®, представляющий собой комбинацию технологии ленточного конвейера с лентой имеющей гофрированные борта и конструкции подвесной канатной дороги. Его преимуществами являются: возможность транспортирования насыпных грузов по труднодоступной, пересеченной местности, с возможностью преодоления оврагов, рек, зданий и сооружений, железных и автомобильных дорог; перемещение ходовых роликов по направляющим канатам, в результате чего коэффициент сопротивления их движению равен 0,006, т.е. более чем в 5 раз меньше, чем при движении ленты по стационарным роликам, что оказывает положительное влияние на установочную мощность привода конвейера. Максимальная производительность такого конвейера 25 000 т/ч при скорости движения ленты 8,0 м/с. Угол подъема материала на гладкой ленте может достигать 300, а при применении лент с перегородками он возрастает до 450. Приведены конструктивные особенности и эксплуатационные характеристики данного типа ленточного конвейера, конструкция которого устанавливается на подвесных канатах опирающихся на опоры. Расстояние между опорами может достигать 1500 м. Рассмотрены возможные области применения, дан анализ его конструктивных и эксплуатационных особенностей.


Для цитирования: Галкин В. И. Новый тип ленточных конвейеров RopeCon®, реальность и перспективы. Анализ конструктивных и эксплуатационных параметров специальных ленточных конвейеров с подвеской на канатах // Горный информационно-аналитический бюллетень. – 2019. – № 6. – С. 136–146. DOI: 10.25018/0236-1493-2019-06-0-136-146.



Номер: 6
Год: 2019
ISBN: 0236-1493
УДК: 622,6.2
DOI: 10.25018/0236-1493-2019-06-0-136-146
Авторы: Галкин В. И.

Информация об авторах:
Галкин Владимир Иванович — д-р техн. наук, профессор, МГИ НИТУ «МИСиС», e-mail: Vgalkin07@rambler.ru.

Ключевые слова:
Лента, гофрированный борт, линейная секция, ходовые ролики, опоры, канаты, привод.

Библиографический список:

1. https://www.doppelmayr-mts.com/ru/proekty/


2. http://www.minexasia.com/2015/wp-content/uploads/MXCA2015-BP-Holger-Krohmer-Doppelmayr_rus_eng. pp. 8—19. pdf.


3. Конвейерные ленты для решения различных задач в горно-добывающей промышленности Contitech Transport band system GmbHD-37154 Northeim, Germany. 2018, pp. 14—15. Pdf.


4. Галкин В. И., Шешко Е. Е., Сазанкова Е. С. Влияние типов и характеристик лент на эксплуатационные параметры специальных ленточных конвейеров // Горный журнал. — 2015. — № 8. — С. 88—91.


5. ContiTech AG — ContiTech AG China [Электронный ресурс] // Flexowell: URL: https://www.contitech.cn/pages/produkte/transportbaender/cbgindustry/flexowell_en.html (дата обращения 18.02.2019).


6. Теханалог. Производство запчастей для алмазной техники. [сайт]. URL: http://tehanalog.ru/oborudovanie/


7. Doppelmayr Transport Technology GmbH [Электронный ресурс] // Проекты: RopeCon® Штренген (дата обращения 18.02.2019). URL: https://www.doppelmayr-mts.com/ru/proekty/proekty/ropeconr-shtrengen/


8. Doppelmayr Transport Technology GmbH [Электронный ресурс] // Проекты: RopeCon® Ленцинг (дата обращения 18.02.2019). URL: https://www.doppelmayr-mts.com/ru/proekty/proekty/ropeconr-lencing/


9. Doppelmayr Transport Technology GmbH [Электронный ресурс] // Проекты: RopeCon® Tüfentobel (дата обращения 18.02.2019). URL: https://www.doppelmayr-mts.com/ru/proekty/ proekty/ropeconr-tjufentobel/


10. Doppelmayr Transport Technology GmbH [Электронный ресурс] // Проекты: ropeconrzoechling (дата обращения 18.02.2019). URL: https://www.doppelmayr-mts.com/projekte/ projekte/ropeconr-zoechling/


11. Doppelmayr Transport Technology GmbH [Электронный ресурс] // Проекты: RopeCon® Mt. Olyphant (дата обращения 18.02.2019). URL: https://www.doppelmayr-mts.com/ru/proekty/proekty/ropeconr-mauntin-olifehnt/


12. Doppelmayr Transport Technology GmbH [Электронный ресурс] // Проекты: RopeCon® Simberi (дата обращения 18.02.2019). URL: https://www.doppelmayr-mts.com/ru/proekty/proekty/ropeconr-simberi/


13. Doppelmayr Transport Technology GmbH [Электронный ресурс] // Проекты: RopeCon® Berber Cement (дата обращения 18.02.2019). URL: https://www.doppelmayr-mts.com/ru/proekty/proekty/ropeconr-berber-cement/


14. Doppelmayr Transport Technology GmbH [Электронный ресурс] // Проекты: Torex RopeCon® Direct link between pit and valley at El-Limón-Guajes mine (дата обращения 18.02.2019). URL: https://www.doppelmayr-mts.com/en/projects/projects/torex-ropeconr/


15. Doppelmayr Transport Technology GmbH [Электронный ресурс] // Проекты: Progrefa RopeCon® (дата обращения 18.02.2019).URL: https://www.doppelmayr-mts.com/ru/proekty/proekty/progrefa-ropeconr/


16. Сontitech.net.au [Электронный ресурс] //Company (дата обращения 18.02.2019). https://www.contitech.net.au/pages/produkte/transportbaender/cbgindustry/ropecon_en.html


17. Земсков А. Н., Оверин А. А., Бехер А. В. Вторая жизнь грузовых подвесных канатных дорог в горнодобывающей промышленности России и Средней Азии // Горный информационно-аналитический бюллетень. 2019. — № 3. — С. 175—183. DOI: 10.25018/0236-1493-2019-03-0-175-183.


18. Калентьев Е. А.Изгибные напряжения в канатах при огибании блоков // Горное оборудование и электромеханика. — 2017. — № 1. — С. 29—33.


19. Юрченко В. М. К вопросу о центрировании конвейерных лент // Горный информационно-аналитический бюллетень. — 2019. — № 2. — С. 156—162. DOI: 10.25018/0236-1493-2019-02-0-156-162.


20. Подоприн Т. Ф.Методика расчета продольной устойчивостидвижения ленты в режиме установившегося движения на бремсберговом конвейере со сложным по прочностным характеристикам контуром ленты // Горное оборудование и электромеханика. — 2016. — № 6. — С. 20—29.


21. Musil M., Laskovsky V. Analysis of the selected elements of industrial technological transport system RopeCon / Proceedings of the 20th International Scientific Conference Transport Means 2016. Juodkrantė: Kaunas University Technology Press, 2016, pp. 923—928.


22. Neradilova H., Stolarik J. RopeCon — progressive transportation system for continuous raw materials trasportation / 17th International Multidisciplinary Scientific GeoConference SGEM 2017, 17, pp. 789—796.


23. Fedorko G., Molnár V., Kopas M. Calculation and Simulation Model of a System RopeCon // TEM Journal. Vol. 7, Issue 3, Pp. 480—487, DOI: 10.18421/TEM73-02, August 2018.


24. Mikušová N., Milľo S. Modellingconveyor belt passage with a driving drum using finin element methods // Advances in Science and Technology Research Journal. Vol. 11, Issue 4, December 2017, pp. 239—246. DOI: 10.12913/22998624/80311. 




вернуться назад
Карта сайта