Дифференциально-аналитический и графоаналитический методы определения расхода топлива карьерных автосамосвалов

Интенсивное развитие открытого способа разработки полезных ископаемых, как правило, сопровождается увеличением глубины карьеров, усложнением других горнотехнических условий, при которых роль карьерного автотранспорта значительно возрастает. В связи с этим исследование и обоснование рациональных параметров эксплуатации технологического автотранспорта весьма актуально и имеет важное практическое значение. Разработаны новые методы определения расхода топлива на основе установленных в результате исследования закономерностей зависимости от горно-технических условий и физической нагрузки автосамосвала на данном участке автодорог.

Пурэвтогтох Б., Бямбадагва Б., Энхчулуун Б. Дифференциально-аналитический и графоаналитический методы определения расхода топлива карьерных автосамосвалов // Горный информационно-аналитический бюллетень. — 2020. — № 3-1. — С. 557–567. DOI: 10.25018/0236-1493-2020-31-0-557-567.

Пурэвтогтох Б.¹ — докт. техн. наук, профессор, советник, е-mail: Mimongolia@gmail. com,
Бямбадагва Б.² — магистр, аспирант,
Энхчулуун Б.³ — докторант,
¹ Монгольский государственный университет науки и технологии,
² Институт горного дела при Монгольском государственном университете науки и технологии,
³ Центральный Южный Университет, Китай.

1. Пүрэвтогтох Б. Ил уурхайн автотээвэр. — УБ.: ШУТИС-ийн хэвлэлийн газар. 2018. — 440с.

2. Яковлев В.Л. О роли и месте автомобильного транспорта в развитии открытых горных работ // Энергосбережение на карьерном автомобильном транспорте. Материалы международного научно-технического семинара: ИГД УрО РАН. — Екатеренбург., 2003. — С. 8—16.

3. Тарасов П.И., Горшков Э.В., Глебов А.В. Нормирование расхода дизельного топлива карьерным автотранспортом в новых экономических условиях //Энергосбережение на карьерном автомобильном транспорте. Материалы международного научнотехнического семинара: ИГД УрО РАН. — Екатеренбург., 2003. — С. 227—231.

4. Дэвид Монрой. Проектирование системы автосамосвал-дорога // Горный журнал. — 1994. — №4. — C. 20—22.

5. Райан К. Определение оптимального срока службы карьерных самосвалов. // Мировая горная промышленность: М., НПК “Горное дело” 2013. — С. 350—355

6. Пүрэвтогтох Б., Орхонтуул Б., Уртнасан Н. Уурхайн автосамосвалын шатахуун зарцуулалтыг тодорхойлох аргуудын харьцуулалт // ШУТИС-ийн УУИС-ийн Уул уурхайн технологи, эдийн засаг, экологи, геодези, газрын харицаа, ЭШ-ний хурлын эмхэтгэл. — УБ., 2010. — С. 16—25.

7. Клейтерп П. Расчет удельных затрат на экскавацию экскаваторно-автомобильных комплексов // Мировая горная промышленность: М., НПК “Горное дело” 2013. — С. 344—349.

8. Хохряков В.С. К проблеме оптимизации энергозатрат горного производства // Энергосбережение на карьерном автомобильном транспорте. Материалы международного научно-технического семинара: ИГД УрО РАН. — Екатеренбург., 2003. — С. 16—20.

9. Зырянов И.В., Золотухин Г.К. Энергонагруженность транспортного процесса как критерий межремонтного периода базовых узлов карьерных автосамосвалов // Материалы XII международной научно-практической конференции: ИГД УрО РАН. — Екатеренбург., 2013. — С. 40—45.

10. Caterpillar Performance Handbook. Edition 2017.

11. Purevtogtokh B., Orkhontuul B., Sugarragchaa D. “Determining the dump truch reliable operation of ore open pit” // The 8th international Forum on Strategic Technology 2013 PROCEEDINGS volume l: IFOST 210 — UB., 2013. — С. 581—584

12. Цэдэндорж С. Ил уурхай дахь туслах процессууд. — УБ.: ШУТИС-ийн хэвлэлийн газар. 2013. — 116 с.