Обоснование момента переходного процесса при трансформации транспортной системы в нижней зоне глубоких карьеров

Концепция «переходных процессов» при формировании транспортных систем карьеров является важной и актуальной для глубоких карьеров в свете необходимости достижения больших глубин. В настоящее время глубина разведанных запасов алмазорудных месторождений достигает 750—1650 м, в то время как заложенная в проектах конечная глубина разработки открытым способом не превышает 750 м. Для достижения такой глубины разработки открытым способом применяются новые технологические решения и горнотранспортное оборудование, позволяющее оптимизировать горные выработки. Например, применение шарнирно-сочлененных или гусеничных самосвалов и крутонаклонных транспортных съездов позволяет увеличить углы откоса бортов. Крутые автоуклоны обеспечивают меньшее количество витков спиральной трассы, размещаемой на бортах карьера, а самосвалы меньшей ширины позволяют сократить ширину транспортной бермы в глубинной зоне карьера. Вследствие этого увеличиваются углы откоса бортов и сокращаются вскрышные работы. Также для увеличения глубины разработки открытым способом возможен вариант размещения автосъездов в подземных выработках за контурами карьера. Данная технология позволяет минимизировать влияние транспортных коммуникаций на разнос бортов карьера и сократить дополнительный объем вскрыши. Показан алгоритм расчета технико-экономических параметров технологии доработки карьера с применением тоннельного вскрытия, позволяющий учитывать момент перехода на тоннельное вскрытие и определять его рациональную глубину. Выполнен расчет по предлагаемому алгоритму и обоснован момент перехода на новую схему вскрытия в зависимости от глубины карьера и мощности рудного тела.

Ключевые слова: открытая разработка, самосвал, шарнирно-сочлененный самосвал, комбинированная разработка, крутонаклонные автосъезды, тоннельный съезд, наклонные подземные транспортные выработки, глубина перехода, переходный процесс, транспортная система карьера.
Как процитировать:

Глебов И. А., Журавлев А. Г. Обоснование момента переходного процесса при трансформации транспортной системы в нижней зоне глубоких карьеров // Горный информационно-аналитический бюллетень. – 2022. – № 5. – С. 95–107. DOI: 10.25018/0236_1493_2022_5_0_95.

Благодарности:

Исследования выполнены в рамках Государственного задания № 075-00412-22 ПР.

 

Номер: 5
Год: 2022
Номера страниц: 95-107
ISBN: 0236-1493
UDK: 622.27:622.6
DOI: 10.25018/0236_1493_2022_5_0_95
Дата поступления: 01.11.2021
Дата получения рецензии: 25.02.2022
Дата вынесения редколлегией решения о публикации: 10.04.2022
Информация об авторах:

Глебов Игорь Андреевич1 — младший научный сотрудник, e-mail: i.glebov@igduran.ru, ORCID ID: 0000-0003-4436-3594,
Журавлев Артем Геннадиевич1 — канд. техн. наук, зав. лабораторией, e-mail: juravlev@igduran.ru, ORCID ID: 0000-0001-7643-3994,
1 Институт горного дела Уральского отделения РАН.

 

Контактное лицо:

Глебов И.А., e-mail: i.glebov@igduran.ru.

Список литературы:

1. Акишев А. Н., Лель Ю. И., Ильбульдин Д. Х., Мусихина О. В., Глебов И. А. Технологические решения по вскрытию и отработке глубоких горизонтов Нюрбинского карьера АК «АЛРОСА» // Известия вузов. Горный журнал. — 2017. — № 7. — С. 4–12. DOI: 10.21440/0536-1028-2017-7-4-12.

2. Журавлев А. Г., Буднев А. Б. Влияние типоразмера автосамосвала на разнос бортов карьера // Проблемы недропользования. — 2018. — № 2. — C. 20–29. DOI: 10.25635/23131586.2018.02.020.

3. Fang W., Yang X., Zhao W., Liu B. Stability analysis of articulated dump truck based on eigenvalue method // IOP Conference Series: Materials Science and Engineering. 2019, vol. 688, no. 2. DOI:10.1088/1757-899X/688/2/022024.

4. Zhang X. Study on ride comfort of the articulated dump truck // 5th International Conference on Information Science and Control Engineering (ICISCE 2018). 2018, pp. 527—532. DOI: 10.1109/ICISCE.2018.00116.

5. Hustrulid W. A., Seegmiller B., Stephansson O. In-the-wall haulage for open-pit mining // Mining Engineering. 1987, vol. 39, no. 2, pp. 119—123.

6. Черепанов В. А., Глебов И. А. Факторы, влияющие на схему вскрытия глубоких горизонтов карьеров с применением наклонных подземных транспортных выработок // Горный информационно-аналитический бюллетень. — 2020. — № 3-1. — С. 351—367. DOI: 10.25018/0236-1493-2020-31-0-351-367.

7. Журавлев А. Г., Чендырев М. А. Технико-экономические параметры транспортирования горной массы из карьера автомобильным наклонным карьерным подъемником // Черная металлургия. Бюллетень научно-технической и экономической информации. — 2018. — № 1(1417). — C. 33–36.

8. Зырянов И. В., Цымбалова А. И. Испытания САТ-740В на крутонаклонных съездах карьера «Удачный» АК «АЛРОСА» // Горное оборудование и электромеханика. — 2013. — № 9. — С. 22–25.

9. Huang J., Sun C., Wu X., Ling S., Wang S., Deng R. Stability assessment of tunnel slopes along the Dujiangyan City to Siguniang Mountain Railway // Bulletin of Engineering Geology and the Environment. 2020, vol. 79, no. 10, pp. 5309–5327. DOI:10.1007/S10064-020-01913-9.

10. Fei Z., Tianhong Y., Lianchong L., Jianqing B., Tianliang W., Ping X. Assessment of the rock slope stability of Fushun West Open-pit Mine // Arabian Journal of Geosciences. 2021, vol. 1459. DOI: 10.1007/s12517-021-07815-8.

11. Тарасов П. И., Журавлев А. Г., Фурин В. О. Обоснование технологических параметров углубочного комплекса // Горное оборудование и электромеханика. — 2011. — № 9. — С. 2–10.

12. Вилкул Ю. Г., Слободянюк В. К., Максимов И. И. Теоретические основы определения объемов горнокапитальных работ при вскрытии глубоких карьеров трассами спиральной формы // Горный информационно-аналитический бюллетень. — 2007. — № 7. — С. 17–23.

Наши партнеры

Подписка на рассылку

Раз в месяц Вы будете получать информацию о новом номере журнала, новых книгах издательства, а также о конференциях, форумах и других профессиональных мероприятиях.