Анализ конструктивных особенностей става ленточного конвейера типа Ropecon®

Одним из способов непрерывного транспортирования насыпных грузов являются ленточные конвейеры на подвесных канатах, позволяющие преодолевать по трассе конвейера различные преграды – природные и искусственные. Описана конструкция линейной секции конвейера, смонтированная на шести канатах, два из которых – несущие, а четыре – направляющие для ходовых роликов. Установлено, что рассматриваемый конвейер имеет те же конструктивные признаки, что и ленточный, и пластинчатый конвейеры, а также канатные подвесные дороги. Линейный став конвейера, состоящий из шестиканатной системы, объединяется в единую конструкцию с помощью специальных опорных рам, закреплённых на канатах с заданным интервалом, поэтому может быть классифицирован как вантовая конструкция. Канатный став опирается на опорные вышки, устанавливаемые с интервалом, зависящим от характера трассы, угла наклона конвейера, и может достигать 1000 м и более. Выполнен анализ особенностей вантовой конструкции става подвесного конвейера, позволивший сформулировать направления дальнейших научных исследований.

Галкин В. И., Доблер М. О. Анализ конструктивных особенностей става ленточного конвейера типа Ropecon® // Горный информационно-аналитический бюллетень. – 2022. – № 8. – С. 85–94. DOI: 10.25018/0236_1493_2022_8_0_85.

Галкин Владимир Иванович¹ — д-р техн. наук, профессор, e-mail: Vgalkin07@rambler.ru,
Доблер Максим Олегович¹ — аспирант, e-mail: m.dobler@yandex.ru,
¹ НИТУ «МИСиС».

Галкин В.И., e-mail: Vgalkin07@rambler.ru.

1. Neradilova N., Stolarik J. Ropecon — progressive transportation system for continuous raw materials transportation / 17th International multidisciplinary scientific geoconference SGEM 2017. Conference proceedings. 2017, pp. 789—796. DOI: 10.5593/sgem2017/13/ S03.100.

2. Pillichshammer C., Trieb H., Flebbe H. RopeCon — the new road conveyor belt // Schüttgut. 2003, vol. 9, no. 2, pp. 108—111.

3. Кромер Х. Подвесная система транспортировки сырья для цементного завода в Судане // Цемент и его применение. — 2014. — № 3. — С. 54—56.

4. Семенкин А. В. Обзор применения крутонаклонных конвейеров в качестве карьерного и магистрального транспорта // Проблемы недропользования. — 2020. — № 2. — С. 25—36. — DOI: 10.25635/2313-1586.2020.02.025.

5. Kessler F. Recent developments in the field of bulk conveying // Schüttgut. 2006, vol. 34, no 4, рр. 213—220.

6. Diethardt P., Kessler F., Stoschka M. Calculation of the drive power for RopeCon systems // Schüttgut. 2004, vol. 10, no. 4, pp. 288—293.

7. Fedorko G., Molnár V., Kopas M. Calculation and Simulation Model of a System Rope Con // TEM Journal. 2018, vol. 7, no. 3, pp. 480—487. DOI: 10.18421/TEM73-02.

8. Галкин В. И. Новый тип ленточных конвейеров ROPECON®, реальность и перспективы. Анализ конструктивных и эксплуатационных параметров специальных ленточных конвейеров с подвеской на канатах // Горный информационно-аналитический бюллетень. — 2019. — № 6. — С. 136—146. DOI: 10.25018/0236-1493-2019-06-0-136-146.

9. Лагерев А. В., Толкачев Е. Н., Бословяк П. В. Проектирование и исследования конвейеров с подвесной грузонесущей лентой. — Брянск: БГУ, 2016. — 303 с. DOI: 10.5281/ zenodo.1197308.

10. Пачина О. В., Юдаев И. А. Подвесной грузонесущий конвейер / Актуальные проблемы и пути развития энергетики, техники и технологий. Сборник трудов V Международной научно-практической конференции. — М.: НИЯУ «МИФИ», 2019. — С. 69—73.

11. Цыпкина В. В., Иванова В. П., Исамухамедов Д. Н., Хайитмурадова С. М., Бердиев Ш. Р. У. Обобщенная математическая модель подвесной канатной дороги, обеспечивающая повышение энергоэффективности // Universum: технические науки. — 2021. — № 6-4(87). — С. 90—98. DOI: 10.32743/UniTech.2021.87.6.12004.

12. Droettboom M. Beumer group: belt apron conveyors for reliable and cost-efficient transport of cement clinker [Электронный ресурс] / Bulk-online: [сайт]. [2019]. URL: https:// news.bulk-online.com/case-studies/beumer-group-belt-apron-conveyors-for-reliable-and-costefficient-transport-of-cement-clinker.html (дата обращения 03.10.2021).

13. Котлярова Е. В., Козаченко Т. О. Конструктивные особенности вантовых систем // Машиностроение и техносфера XXI века: Cборник статей Международной научно-практической конференции. — Омск: OOO «Аэтерна», 2017. — С. 26—30.

14. Кирсанов Н. М. Висячие и вантовые конструкции. — М.: Стройиздат, 1981. — 158 с.

15. Jian Q., Liang Q., Jun C., Jiancheng W., Ming J., Chunhua H. Analysis of the working cable system of single-span circulating ropeway // MATEC Web of Conferences. 2017, vol. 136. DOI: 10.1051/matecconf/201713602003 22.

16. Аверченко Г. А., Васильев К. А., Рудакова Е. А. Регулирование усилий в балочновантовых системах // Инновационные транспортные системы и технологии. — 2021. — Т. 7. — № 4. — С. 5—13. DOI: 10.17816/transsyst2021745-13.

17. Лагерев А. В., Таричко В. И., Лагерев И. А. Определение оптимальных параметров грузовых подвесных канатных дорог c различной проектной производительностью // Известия Тульского государственного университета. Технические науки. — 2019. — № 10. — С. 443—451.

18. Droettboom M. Belt conveying — as the crow flies: belt conveyor truss suspended on ropes [Электронный ресурс] // Bulk-online : [сайт]. [2019]. URL: https://news.bulk-online. com/bulk-solids-handling-archive/belt-conveying-as-the-crow-flies-belt-conveyor-truss-suspended-on-ropes.html (дата обращения 03.10.2021).

19. Дукельский А. И. Подвесные канатные дороги и кабельные краны. — М.—Л.: Машиностроение, 1966. — 484 с.

20. Воронцов А. Н., Волоховский В. Ю. Оценка прочности и ресурса канатов вантовых систем / Динамические и технологические проблемы механики конструкций и сплошных сред. Материалы XXVII Международного симпозиума им. А.Г. Горшкова. — М.: ООО «ТРП», 2021. — С. 66—68.