Применение конвейерных поездов как внешнего транспорта обогатительных предприятий

За последние несколько десятилетий энергопотребление современных ленточных конвейеров значительно снизилось. Несмотря на то, что были проведены обширные исследования в области производства энергоэффективных ленточных конвейеров, остаются значительные возможности для дальнейшего снижения энергопотребления, особенно при рассмотрении тяжело-нагруженных или длинных наземных ленточных конвейеров. Существует технология, которая объединяет преимущества, как ленточных конвейеров, так и железнодорожного транспорта, создавая высокоэффективную и экономичную систему транспортировки сыпучих материалов, известную как конвейерный поезд. Представлен мировой опыт эксплуатации различных видов транспорта, в особенности конвейерных поездов и ленточных конвейеров. Конвейерный поезд – это система непрерывной транспортировки сыпучих материалов, которая благодаря железным колесам, движущимся по стальным рельсам, имеет сопротивление качению, аналогичное по величине железнодорожным системам. Новая разработка обеспечивает инновационный отход от традиционных систем транспортировки сыпучих материалов со значительными энергетическими и экономическими выгодами. Результаты показывают, что конвейерные поезда имеют ряд нерешенных задач по направлениям экономичности, энергоэффективности, маршрутизации и оптимальной конструкции, однако данный вид транспорта имеет больше преимуществ по сравнению с локомотивной откаткой за счет наименьшего энергопотребления и уменьшенного штата сотрудников.

Труфанова И. С., Невзоров Д. Н. Применение конвейерных поездов как внешнего транспорта обогатительных предприятий // Горный информационно-аналитический бюллетень. – 2023. – № 9-1. – С. 64–78. DOI: 10.25018/0236_1493_2023_91_0_64.

Труфанова Инна Сергеевна¹ — канд. техн. наук, доцент, e-mail: Trufanova_IS@pers.spmi.ru, ORCID ID: 0000-0003-3182-9746,
Невзоров Данил Николаевич¹ — аспирант, e-mail: danilnevzorov@bk.ru,
¹ Санкт-Петербургский горный университет.

Труфанова И.С., e-mail: Trufanova_IS@pers.spmi.ru.

1. Громов Е. В. Анализ современного состояния и перспектив развития магистрального шахтного транспорта при глубокой добыче полезных ископаемых // Международная междисциплинарная научная геоконференция по геодезической съемке и управлению экологией горных работ, SGEM. — 2018. — Т. 18. — № 1.3. — С. 63—70. DOI: 10.5593/ SGEM2018/1.3/S03.009.

2. Громов Е. В. Обоснование возможности реконструкции подземной транспортной схемы рудника при переходе на перспективные способы транспортирования руды (на примере гор. +170 м Кукисвумчоррского месторождения) // Проблемы недропользования. — 2017. — Т. 12. — № 1. — С. 37—47. DOI: 10.18454/2313-1586.2017.01.038.

3. Яковлев В. Л., Береснев В. А., Глебов А. В., Маринин М. А. Выбор схем циклических и непрерывных технологических процессов для глубоких карьеров открытым способом // Журнал горной науки. — 2019. — Т. 55. — № 5. — С. 783—788. DOI: 10.1134/ S106273911905615X.

Литературу с п. 4 по п. 6 смотри в REFERENCES.

7. Исмагилов Р. И., Козуб А. В., Бадтиев Б. П., Павлович Б. П. Внедрение мониторинга безопасности на участке строительства крутонаклонного конвейерного комплекса на южном карьере Михайловского ГОКа // Горная промышленность. — 2020. — № 1. — С. 120—126. — DOI: 10.30686/1609-9192-2020-1-120-126.

8. Тимофеев И. П., Большунов А. В., Столярова М. С., Авдеев А. М. Тягового устройства на криволинейных участках рельсового пути // Горный информационно-аналитический бюллетень. — 2019. — № 1. — С. 171—178. — DOI: 10.25018/0236-1493-2019-010-171-178.

9. Munzenberger P., Wheeler C. Laboratory measurement of the indentation rolling resistance of conveyor belts // Measurement: Journal of the International Measurement Confederation. 2016, vol. 94, pp. 909—918. DOI: 10.1016/j.measurement.2016.08.030.

10. Потрясаев Ю. А., Пьяных А. А., Брезшнев И. В. Организация транспортировки горной массы железнодорожным транспортом // Горный журнал. — 2017. — Т. 5. — С. 36—37. DOI: 10.17580/gzh.2017.05.07.

11. Rahman A. Adynamic analysis of the rail conveyor system // Handling and Transportation. 2019, vol. 35, no. 4, pp. 291—301.

12. Махараткин П. Н., Абдулаев Э. К., Вишняков Г. Ю., Ботян Е. Ю., Пушкарев А. Е. Повышение эффективности функционирования карьерных автосамосвалов на основе обоснования их рациональной скорости с помощью имитационного моделирования // Горный информационно-аналитический бюллетень. — 2022. — № 6-2. — С. 237—250. DOI: 10.25018/0236_1493_2022_62_0_237.

13. Михайлов А. В., Казаков Ю. А., Гарифуллин Д. Р., Короткова О. Ю., Агагена А. Анализ структуры мобильного комплекса для добычи органогенного сырья карьерным способом // Горный информационно-аналитический бюллетень. — 2022. — № 6-1. — С. 317—330. — DOI: 10.25018/0236_1493_2022_61_0_317.

21. Сарапулов Ф. Н., Смолянов И. А., Родионов И. Е. Исследование тягового линейного асинхронного двигателя для конвейерного поезда / Материалы 17-й Международной Уральской конференции по электроприводам переменного тока ACED-2018. — 2018. — Т. 18. — С. 1—4. DOI: 10.1109/ACED.2018.8341685.

27. Серый А. М., Пожеванный А. В. Управление линейно-индукционными двигателями для ленточно-конвейерных поездов // Горный информационно-аналитический бюллетень. — 2007. — № 1. — C. 148—149.

Литературу с п. 14 по п. 20, с п. 22 по п. 26 и с п. 28 по п. 33 смотри в REFERENCES.

34. Курганов В. М., Грязнов М. В., Колобанов С. В. Оценка надежности функционирования экскаваторно-автомобильных комплексов в карьере // Записки Горного института. — 2020. — Т. 241. — C. 10. DOI:10.31897/pmi.2020.1.10.

35. Сафиуллин Р. Н., Афанасьев А. С., Резниченко В. В. Концепция развития систем мониторинга и управления интеллектуальных технических комплексов // Записки Горного института. — 2019. — Т. 237. — C. 322. DOI: 10.31897/PMI.2019.3.322.

36. Al-Assi M., Kassem E. Evaluation of adhesion and hysteresis friction of rubber-pavement system // Applied Sciences. 2017, vol. 10, no. 7. DOI: 10.3390/app7101029.

37. Зайцев P. М., Чемерис И. Ф. Патент СССР № 967898. Привод конвейерного поезда. 1982.

38. Кондратенко А. С. Технологические аспекты проходки обсаженных скважин с циклично-поточным транспортированием керна // Записки Горного института. — 2020. — Т. 246. — C. 610—616. DOI: 10.31897/pmi.2020.6.2.

43. Тартаковский Б. Н. Конвейерные поезда в горной промышленности. — Киев: Наукова думка, 1974. — 200 с.

44. Попов P. О., Малиновский Ю. А., Данилина Г. В. Применение конвейерных поездов для транспортирования железорудного сырья из глубоких шахт и карьеров // Научные труды sworld. — 2015. — Т. 3. — № 1(38). — C. 88—96.

Литературу с п. 39 по п. 42 и с п. 45 по п. 48 смотри в REFERENCES.